Gleitlager (Anzug zu großer Spannweite)
Gleitlager (Anzug zu großer Spannweite)
Zahlungsart: | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
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Minimum der Bestellmenge: | 1 |
Lieferzeit: | 1 Tage |
Produktivität: | 500000PCS/Year |
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Ort Von Zukunft: | Hebei, China |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500000PCS/Year |
Basisinformation
Modell: various
Produktbeschreibung
Modell Nr .: verschiedene Material: Gummi mit Stahl Zertifikat: ISO9000 Tragfähigkeit: 0-30000kn Transport-Paket: in Paletten oder Holzkisten Herkunft: Hebei, China Verwendung: Infrastruktur Bau Form: Rechteck und Rundschreiben Export Märkte: weltweites Warenzeichen: JianFeng Spezifikation: Als Zeichnungsanfragen HS-Code: 5522233 Kontaktinformationen \ nVerkaufsleiter: Fräulein Anna Lee \ nMobiltelefon: + 86-15132836877 \ nTel: 86-318-5106277 \ nFax: 86-0318-5106277 \ nWebsite: www.prolianz.com \ nUnternehmen : Hengshui Jianfeng Engineering Gummi Co., LTD. \ n \ nBeschreibung der Topflager
\ nDurchführungen und Klassifizierungen von Topflagern \ n1.Freies gleitendes Topflager: Hat vertikale Rotation, longitudinale und horizontale Gleitleistung und seine \ nSeriennummer ist SX; \ n \ n2.On-way gleitendes Topflager: Hat vertikale Rotation und eins -way gleitende Leistung und seine Seriennummer \ nNumber ist DX; \ n \ n3.Fixed Topflager: Nur hat vertikale Rotationsleistung und seine Seriennummer ist GD. \ n \ nTechnische Daten der Elastomerkissen in den Topflagern
\ nEigenschaften der Topflager \ n1.Kompakt - Geringe Gesamthöhe. \ n2.Kompakt - Geringer Platzbedarf für signifikante vertikale Lasten. \ n3.Kleine Verschiebung des Druckmittelpunktes aufgrund der Rotation. \ n4.Low translation resistance. \ n5.Can nehmen Sie die seitliche Belastung zur gleichen Zeit wie die Übersetzung auf. \ n6.Specials - Um Aufzugbelastungen unterzubringen. \ n \ nAnwendung von Topflagern
\ n \ n \ nTechnische Leistung der Topflager \ n1.Vertikaler Drehwinkel der Brücke Topflager sollte nicht weniger als 40 '; \ n2.Vertikale Tragfähigkeit (KN) 1000-50000 der Brücke Topflager ist in 28 geteilt Noten. Die horizontale Tragfähigkeit der nichtgleitenden Oberfläche beträgt 10% der Vertikalen. \ N3. Reibungskoeffizient der Brücke Topflager: Raumtemperatur μ ≤ 0,04 \ n
Introduced nearly 50 years ago, Pot Bearings are now in service in thousands of structures throughout the USA and the world. There are good reasons for this popularity, all stemming from the confined elastomer principle. The elastomeric pot bearing consists of a confined disk of elastomer within a short cylinder (the pot). Loading is then applied via a close fitting steel 'piston'. This puts the elastomer under high pressure,making it behave like a liquid, permitting rotation in any direction with very little resistance. |
ITEMS | Common Type | Winter Hardness | |
CR | NR | EPDM | |
Tensile Strength (Mpa)≥ | 19 | 19 | 16 |
Elongation At Break (%)≥ | 450 | 500 | 350 |
Adhesive Seperating Strength with PTFE at 180°C kgf/2.5cm | 5 | 5 | 4 |
Brittleness Temperature≤ | -40 | -55 | -65 |
Compression Set (%) (70°Cx22H)≤ | 30 | 30 | 30 |
Ozone Resistance 1PPm30°Cx100h | No Cracking | No Cracking | No Cracking |
Aging Factor%≥ | 0.8 | 0.85 | 0.8 |
Hardness ( Shore A) | 60±5 | 60±5 | 60±5 |
Pot type rubber bridge bearing can be used in steel or concrete structures. These low profiles, compact bearings are particularly useful to transmit large vertical load while accommodating large movements and multi-directional rotation.Separate mechanisms for rotation and translation (where applicable) provide minimum eccentricity of the load and minimum frictional resistance to movement. High side loads can also be accommodated simultaneously. |
Produktgruppe : Brückenlager-Serie > Topflager
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